氣動閘門是利用壓縮空氣進入氣動執(zhí)行器帶動活塞運動，旋轉或升降扭軸帶動閥桿驅動的一種氣動控制閥門。氣動閥門分為單作用、雙作用、智能調節(jié)型三種，單作用氣動執(zhí)行器內由彈簧推動活塞結構，有兩種原理敞開和常閉式，既為氣開或氣關，無氣體進入時由彈簧推動活塞關閉閥門，此原理為常閉式。當氣體進入氣缸時閥門關閉，斷氣時由彈簧帶活塞閥門打開，吃結構為敞開式。
氣動閘門的結構性能：
閘門的框體是閘門的主體，要有足夠的剛度和強度，以保證與進料管和出料管的聯接和承受自重和物料重，因此由14—18#槽鋼和6—10mm的鋼板相對而成，同時要保證閘板在其內不受刮、碰影響的開關和翻轉，供物料通過。
閘板是關閉和開通物料流量的主要部件，因此要求有足夠的剛度、強度和耐磨性，因此選用8--12mm厚的鋼板制成。
閘門托輪是為了減少在開關閘板時的摩擦力，達到易開關的目的，因此托輪安裝時保證輪面都在同一水平面上，使每個托輪都均衡受力，托輪選用耐摸磨的尼龍材料車制。
氣缸是閘板開關的動力源，其閘板的開關收氣缸的伸縮來完成。
氣動閘門的使用與保養(yǎng)：
在使用前，首先檢查其內部有無異物，卡刮閘板，氣源壓力應達到額定氣壓，管路應嚴密無泄漏，壓縮空氣應干凈，應有過濾器和油霧器，活塞桿應靈活自如。連接點螺栓、螺母不得有松動，氣缸不得有泄露，檢查行程開關控制的位置是否合適，如不正確應調整行程開關的位置。
更新時間：2020-04-17 
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